العالم قبل 11 شهرلا توجد تعليقات
خطة إسرائيلية لإحياء سكة حديد "الحجاز" ومخاوف من تأثيره في مصر! 
خطة إسرائيلية لإحياء سكة حديد "الحجاز" ومخاوف من تأثيره في مصر! 
الكاتب: الثورة اليوم

“إن المشروع جاهز، ويمكن تفعيله خلال عام أو اثنين, إذا وافق كلّ من الأردن ودول الخليج على رأسهم السعودية والإمارات والبحرين لارتباطهما بشبكة قطارات مع السعودية”, أعلن وزيرالاستخبارات والمواصلات الإسرائيلي يسرائيل كاتس مؤكدا “أن المشروع عُرض عليهم بالفعل، دون ذكر للكيفيّة التي وصل بها العرض إلى دول الخليج، خاصة أن السعوديّة لا ترتبط بعلاقات دبلوماسية مع إسرائيل“.

خطة إسرائيلية لإحياء سكة حديد "الحجاز" ومخاوف من تأثيره في مصر!  إسرائيل

خطة إسرائيلية لإحياء سكة حديد “الحجاز” ومخاوف من تأثيره في مصر!

ربط الخليج بإسرائيل

في عام 1908, بُنيت سكة حديد الحجاز لربط دمشق بالمدينة المنورة من خلال منطقة الحجاز في المملكة العربية السعودية.

وكان من المفترض أن تمتد السكة الحديدة إلى مكة لتيسير وصول الحجاج إلى المدينة المقدسة, وقد أُضيفت العديد من التفريعات للسكة ليصل بعد ذلك إلى حيفا على البحر المتوسط، ولكن عندما اندلعت الحرب العالمية الأولى دُمر خطه الرئيسي وخطوطه الفرعية, ويوضح كاتس “سوف نكمل المشروع من بيسان الى جسر الشيخ حسين (معبر الحدود البري بين اسرائيل والأردن) وعلى الأردنيين إكمال السكك من منطقة اربد والمفرق إلى الحدود السعودية، والالتقاء بالسكك السعودية، وهذا سوف يربط الخليج العربي بميناء حيفا”.

القطار بديل لقناة السويس

بيد أن هذا الإعلان لإحياء فكرة قطار الحجاز – حيفا في شماليّ الأراضي المحتلّة ودول الخليج المنافس لقناة السويس يثير مخاوف مباشرة وغير مباشرة على إيرادات القناة التي تعتبر أهم ممر ملاحي عالمي يربط بين أوروبا وآسيا وأفريقيا، ويعد من أهم مصادر الدخل القومي لمصر, حيث قال الإعلاميّ المصري أحمد المسلماني “إنّ هذا القطار سيكون بديلاً لقناة السويس, مما قد يُؤثّر في المستقبل على إيراداتها، خاصة أنّه سيكون أكثر أمناً من القناة في حال تطوّر الصراع اليمنيّ إلى محاولة سيطرة الحوثيّين والبحريّة الإيرانيّة على مضيق باب المندب”.

من جانبه تحدث أستاذ وخبير اقتصاديّات النقل في الأكاديميّة العربيّة للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحريّ مصطفى الرشيد لموقع “المونيتور” الأمريكي قائلا  “إنّ المشروع الإسرائيليّ ليس منافساً لقناة السويس منذ الأساس لكي يؤثّر على إيراداتها، فبعد نجاح مشروع تطوير المجرى الملاحيّ لقناة السويس الذي أطلقه السيسي في عام 2014 في تعميق المجرى الملاحيّ للقناة أصبحت تستوعب الحاويات الضخمة وناقلات البترول. وبالتّالي، لا يمكن لأيّ قطار أن ينافس القناة لأنّه لن يستوعب إلاّ حمولات السفن ذات الاستيعاب الصغير، ولا يعني ذلك أنّ مشروع القطار فاشل، وإنّما يعني أنّ لكلّ من القطار وقناة السويس عملاء مستهدفين مختلفين نظراً لطبيعة اختلاف القطار عن القناة”.

وثيقة “السكك الحديدية للسلام الإقليمى

خطة إسرائيلية لإحياء سكة حديد "الحجاز" ومخاوف من تأثيره في مصر!  إسرائيل

خطة إسرائيلية لإحياء سكة حديد “الحجاز” ومخاوف من تأثيره في مصر!

قبل ثلاث سنوات، كانت الفكرة قد ظهرت بالفعل من بعض المسؤولين الإسرائيليين والأردنيين، الذين تحدثوا مؤخرا من أجل تجديد المناقشات حول هذه المسألة, وهذا ما أكده كاتس عندما عاد للتحدّث عنه مرّة أخرى في 25 ديسمبر, حيث وصف مشروع قطار الحجاز – حيفا بالمشروع التاريخي، موضحًا “أدفع هذا الأمر قدماً، والتقيت مرّات عدّة مع جهات ومسؤولين إداريّين أمريكيّين لمناقشته، وما ينقصنا فقط هو روابط بطول 200 كيلومتر من أجل ربط طرف القطار الأوّل في السعوديّة بطرفه الأخير في إسرائيل عبر الأردن”.

جدير بالذكر أن الحكومة الإسرائيلية أصدرت وثيقة بعنوان “السكك الحديدية للسلام الإقليمى” والذي أوضح “أن المبادرة ستعود بالفائدة على الاقتصاد الاسـرائيلى وتدعم الاقتصاد الذى يشدد عليه الأردن” مضيفا “أن المشروع يربط اسـرائيل بالمنطقة ويعزز المعسكر البراجماتى مقابل إيران والمحور الشيعى”, ووفقا لهذه الوثيقة، ستكون الشراكات الإقليمية ضرورية لتنفيذ مشروعها، حيث أن “القتال في سوريا والعراق قد أدى إلى تدهور طرق النقل البري ومنعها”، ثم تصر على أن الدولة غير الشرعية لإسرائيـل “جسرا أرضيا” ستكون نقطة استراتيجية للوصول إلى البحر الأبيض المتوسط.

تهديدات إيران ذريعة

وتكمن ضرورة المشروع كذلك في سياسة طهران السيادية التي تشكل تهديدًا للممرات البحرية في مضيق هرمز، وهي البحر الأحمر وباب المندب, ورغم أنّ التأثير المباشر للقطار على إيرادات قناة السويس يبدو معدوماً، إلاّ أنّ مشروع الربط البريّ بين إسرائيـل والسعوديّة يدفع إلى التساؤل عن تأثير التطبيع بين المملكة وإسرائيـل على اقتصاد مصر، ويذكر أنّ العديد من الخبراء والمراقبين حذّروا من اتفاق إسـرائيل والسعوديّة على تأسيس قناة موازية لقناة السويس من ميناء إيلات في إسرائيـل إلى ساحل إسرائيـل على البحر المتوسّط، على أن تمرّ السفن إلى تلك القناة عبر مضيق تيران الذي تنازلت مصر عن السيادة عليه للسعوديّة في اتفاقيّة ترسيم الحدود البحريّة المعروفة إعلاميّاً باتفاقيّة “تيران وصنافير”.

شارك برأيك

التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي الثورة اليوم وإنما تعبر عن رأي أصحابها

دوائر التأثير

شاهد ايضا
بسبب تصريحاته المتطرفة.. "فيس بوك" يحظر حساب نجل "نتنياهو" لمدة يوم
بسبب تصريحاته المتطرفة.. “فيس بوك” يحظر حساب نجل “نتنياهو” لمدة يوم
حظر موقع التواصل الاجتماعي "فيس بوك" بصورة مؤقتة صفحة "يائير" - نجل رئيس الوزراء "الإسرائيلي" "بنيامين نتنياهو" - وذلك عقب نشره تعليقات
الاشتراك في التنبيهات
اشترك في التنبيهات ليصلك كل جديد و متميز من موقع الثورة اليوم